Die satellitengestützte Navigation hat sich mit der Verfügbarkeit von preiswerten GNSS- Empfängern im Straßen-, Schiffs- und Luftverkehr als Standard-Navigationsverfahren durchgesetzt.

Die Grenzen der satellitengestützten Navigation sind jedoch erreicht, sobald der Empfang des GNSS-Signals nicht sicher gewährleistet werden kann. Von dieser Einschränkung betroffen sind insbesondere Anwendungen innerhalb von Gebäuden, Tunneln bzw. in Häuserschluchten von Großstädten.
Neben den Navigationsverfahren für den Fernbereich gibt es eine Reihe weiterer Navigationsverfahren, die für die Positions- und Lagebestimmung im Nahbereich konzipiert sind. Die Einschränkungen für die hier betrachteten Anwendungsgebiete, der meist auf optischen oder elektromagnetischen Verfahren basierenden Systeme, ergeben sich aus deren beschränktem Arbeitsvolumen.

Ziel dieses Forschungsprojekts ist die Entwicklung eines neuen Navigationssystems, das eine sichere Kombination der satellitenunabhängigen mit einer satellitengestützten Navigation sowie weiterer Navigationsverfahren ermöglicht.

Das Projekt umfasst neben Entwurf und Aufbau miniaturisierter Sensorsysteme auch die Entwicklung geeigneter Echtzeitsoftware und die Erforschung entsprechender modellbasierter Algorithmen. Diese müssen an die speziellen Anforderungen des jeweiligen Einsatzgebietes angepasst werden.